●結構緊湊,功能強大,能夠滿足最嚴苛的排放標準
●在電氣化和非電氣化路線上均可使用
●客戶能夠從一整套動力傳動系統中獲益
目前,在許多國家的軌道線路上,柴油發動機仍然發揮著主要作用。例如,歐洲有20%的鐵路交通由內燃機車牽引,而中國有約30%的鐵路交通由內燃機車牽引。這就是全球眾多運營商選擇福伊特RailPack動力包的原因,因為其在電氣化和非電氣化路線上都可以使用。
福伊特RailPack動力包旨在為城市、區域、城際和國家鐵路運輸提供高質量服務。其憑借高可靠性、低運營成本和易于管理的特征而深受用戶認可。我們的客戶可以從包括發動機、牽引發電機、液力傳動箱、車軸齒輪箱、冷卻系統和輔助系統在內的一整套動力傳動系統中獲益。
在交貨前,每個RailPack動力包都要在測試臺上進行詳細檢查和試驗
每個功率等級的動力包都單獨設計了框架結構,以減少振動、降低噪音,從而提升駕駛舒適度。福伊特開發的廢氣后處理系統符合歐V排放標準,使發動機在同等功率等級的發動機中具有最低的排放水平,從而使RailPack動力包能夠滿足軌道車輛領域最嚴苛的排放標準。與使用相同安裝空間的同類驅動系統相比,福伊特產品可以將油耗降低多達8%,同時提供23%以上的額外動力。
福伊特RailPack設計非常緊湊,幾乎任何型號的列車都可以裝備。目前全世界范圍內約有1200套RailPack動力包在運行,包括內燃機械傳動、內燃液力傳動和內燃電傳動配置。福伊特高效的軌道交通解決方案滿足了全球眾多公共交通運營商們的需求,并將在未來開辟新的道路。